| egen identifikasjon: | 6279 |
| Merke: | Citroën |
| Mote modell: | C1 1.0-12V Ambiance 5-Drs Airco |
| brensel: | bensin |
| makt: | 50 kW |
| motorstørrelse: | 998 CC |
| girkassetype: | handgeschakeld |
| Antall gir: | 5 |
| 1. opptak: | 2009 / 11 (2009 / 11) |
| MOT godkjent til og med: | 20-11-2025 |
| kilometerstand: | 208.117 KM |
| : | € 775 |
| Mva. / margin: | margin |
| farge: | rood |
| kropp: | hatchback |
| antall dører: | 5 |
| vekt: | 780 kg |
| CO2-utslipp: | 106 g/km |
| særegenheter: | Algemene informatie Merk: Citroën Model: C1 Type: 1.0-12V Ambiance 5-Drs Airco Modelreeks: nov. 2008 - mrt. 2012
Technische informatie Koppel: 93 Nm Aantal cilinders: 3 Aandrijving: Voorwielaandrijving Tankinhoud: 35 liter Acceleratie (0-100): 13,7 s Topsnelheid: 157 km/u
Maten en gewichten Laadvermogen: 410 kg GVW: 1.190 kg Afmetingen (LxBxH): 344 x 163 x 147 cm Wielbasis: 234 cm
Interieur Aantal zitplaatsen: 4
Milieu Energielabel: A
Verbruik Gemiddeld brandstofverbruik: 4,5 l/100km (1 op 22,2) Brandstofverbruik in de stad: 5,5 l/100km (1 op 18,2) Brandstofverbruik op de snelweg: 3,9 l/100km (1 op 25,6)
Historie Aantal eigenaren: 4
Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 70 - € 76 per kwartaal
Productveiligheid Fabrikant: Boekema Trading Weibuorren 1a 9247AX URETERP, NL 0858081488 http://www.boekematrading.nl info@boekematrading.nl
Rijdbare voor- en rechter zijschade Alle airbags oke Compleet kenteken
Kijk voor meer foto's en informatie op: www.boekematrading.nl
Disclaimer: (prijs)wijzigingen, fouten en eerdere verkopen zijn voorbehouden.
|
alternativer
Kollisjonsputer
- airbag-bestuurder
- airbags-voor
- airbags-voor-zij
Komfort (utvendig)
- centrale-deurvergrendeling
- elektrisch-bedienbare-ramen-voor
Ytre
- bumpers-in-carrosseriekleur
- spiegels-in-carrosseriekleur
Afstandsbediening Centrale Deurvergrendeling
Airbag(s)
Airbag(s) voor
Airbag(s) voor + zij
Alarm klasse 1(startblokkering)
Alarmsysteem
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
centrale vergrendeling met afstandsbediening
Elektronische remkrachtverdeling