En esta página reunimos todos los Urban Cruiser dañados que ofrecen nuestras empresas de automoción, comerciantes y desguaces asociados, tanto de los Países Bajos como del extranjero. Así consulta la oferta en un solo lugar y no en decenas de portales de coches de segunda mano. Eso ayuda, porque detrás de este nombre de modelo se esconden dos coches totalmente distintos. Configure los filtros por año de fabricación, combustible o tipo de daño y póngase después en contacto directamente con el vendedor.
Lo que ve aquí lo determinan las compras de nuestros socios. La oferta cambia a diario y no todas las versiones están siempre disponibles. Toyota utilizó el nombre Urban Cruiser entre 2009 y 2014 en un pequeño crossover y lo recuperó en 2025 para un SUV totalmente eléctrico. Esos dos coches no tienen nada en común desde el punto de vista técnico, y eso se nota en el valor y en el suministro de piezas.
El Urban Cruiser actual es un SUV eléctrico que Toyota desarrolló junto con Suzuki y que se fabrica en la India. Se ofrece con una batería de 49 kWh y 144 CV o con 61 kWh y 174 CV; la versión de tracción total, con un motor adicional detrás, alcanza 184 CV.
El modelo lleva poco tiempo en circulación, por lo que los vehículos siniestrados son casi siempre coches jóvenes con pocos kilómetros. A menudo se trata de una colisión tras la cual el coche se declara enseguida siniestro total por los elevados costes de reparación.
El primer Urban Cruiser era un compacto de carrocería elevada basado en el Yaris. Toyota lo ofrecía con un motor de gasolina 1.33 de 101 CV, con tracción delantera, y con un diésel 1.4 D-4D de 90 CV, que también podía pedirse con tracción total.
Estos coches ya acumulan muchos años de servicio. Cuando llega uno, suele ser como vehículo donante o como coche barato para arreglar; la mecánica es sencilla y poco exigente.
En el 1.4 D-4D, fíjese en el filtro de partículas y en el estado del embrague. En esta generación, son los puntos que pueden encarecer, a pesar de todo, un coche barato para arreglar.
No trabajamos con listas fijas. Es usted quien define los requisitos que debe cumplir su Toyota Urban Cruiser siniestrado y ve después de inmediato si en este momento hay algo que encaje:
¿Hoy no hay ninguno que encaje? Pruebe de nuevo la semana que viene. Guarde su búsqueda o el enlace de esta página y vuelva con regularidad: lo verá en cuanto uno de nuestros socios publique uno.
¿Ha visto un coche adecuado? Abra el anuncio para ver fotos detalladas y la descripción completa de los daños y póngase después usted mismo en contacto con el anunciante.
Un SUV eléctrico se valora de otra manera que un crossover de gasolina de quince años. En cuatro puntos está la diferencia entre una ganga y una fuente de gastos.
En la versión eléctrica, la batería es, con diferencia, la pieza más cara. Pregunte por el estado de salud, el número de ciclos de carga y si el pack se vio afectado por la colisión. Va protegido en el suelo, entre los ejes, por lo que cuando los daños se limitan a la carrocería casi siempre queda intacto.
Los daños en los bajos o los causados por un incendio son otra historia. En ese caso, haga que el vendedor le facilite primero una lectura actual antes de hacer una oferta.
En los parachoques y el parabrisas del Urban Cruiser eléctrico hay radar, cámaras y sensores para los sistemas de asistencia a la conducción. Por eso, una colisión leve exige enseguida una calibración, y eso encarece la factura. En el crossover antiguo eso no ocurre, pero sus piezas de carrocería son más difíciles de encontrar. En ambos casos, la pieza que necesita la obtiene a través de nuestra plataforma, de un vehículo para desguace, por una fracción del precio de nuevo.
Esa calificación es una cuestión de dinero, no de técnica: la aseguradora estima los costes de reparación por encima del valor venal del coche. En un SUV compacto, ese valor venal es bajo, de modo que el límite se alcanza enseguida. Un coche así no está, ni mucho menos, listo para el desguace.
Valore en cada vehículo si compensa repararlo o si el valor está en las piezas sueltas: la batería, el motor eléctrico y la tecnología de carga en la versión nueva; el motor y la chapa en la antigua.
Empiece por el número de bastidor, porque con él sale a la luz el historial de daños. Pida también los informes de inspección de la aseguradora o de un taller de reparación reconocido y, en un coche eléctrico, averigüe si la garantía de fábrica de la batería sigue vigente. Un expediente completo agiliza la nueva matriculación y la exportación a Bélgica, Alemania o Polonia.
Compruebe además que el registro de matrículas no indique ningún bloqueo sobre el coche.
En un ejemplar de importación del crossover antiguo, merece la pena revisar también los documentos de importación. Sin ellos, el cambio de titularidad requiere mucho más tiempo del necesario.
Antes de comprar un coche siniestrado, usted quiere saber con quién está tratando. Por eso solo tienen acceso los comerciantes reconocidos, afiliados a organizaciones como la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) y la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Gran parte de sus existencias procede directamente de aseguradoras, de modo que queda claro de dónde viene el coche.
Cada Toyota Urban Cruiser siniestrado de nuestra plataforma incluye fotos claras y especificaciones detalladas. Con ellas determina de antemano si se trata solo de daños estéticos en la carrocería o si hay daños mayores, por ejemplo en la batería.
¿Echa en falta algo en las imágenes? Pida entonces al comerciante fotos adicionales de los bajos y del suelo del maletero. Precisamente ahí se ve si el coche solo ha sufrido daños estéticos.
Usted negocia directamente con el comerciante y no paga a ningún intermediario. Eso reduce el precio y agiliza la tramitación. Además, un Urban Cruiser con daños cuesta bastante menos que un ejemplar comparable sin ellos. Esto es lo que le ofrecemos además:
Desde empresas que compran para reparar o exportar hasta particulares que quieren conducir un eléctrico barato: la oferta atrae a un público variado. ¿Pertenece usted a alguno de estos grupos?
Dejar listo para circular un coche dañado suele exigir bastante trabajo de búsqueda. Por eso ofrecemos algo más que el coche: en la misma plataforma hay también coches para desguace de Toyota y piezas de segunda mano de alta calidad para este modelo concreto.
El vehículo y las piezas proceden así del mismo sitio. Eso le ahorra ir de proveedor en proveedor y, en un modelo que se fabrica en la India, a veces también un largo plazo de entrega.
¿Compra de forma profesional? Entonces, desde una sola cuenta ve la oferta que va entrando y los vehículos donantes que necesita para ello.
“Todos nuestros comerciantes de coches siniestrados se seleccionan de antemano y renuevan sus existencias de forma continua. Así, la oferta se mantiene actualizada y variada: lo que hoy no está, mañana puede estar. Y como bajo este nombre de modelo se agrupan coches tan distintos, el conocimiento de nuestros comerciantes resulta especialmente valioso: ellos le explican qué significan los daños para los costes de reparación y el valor residual.”
Reacondicionar un Urban Cruiser dañado con piezas de segunda mano le ahorra dinero y conserva materias primas. Reutilizar un coche existente exige, sencillamente, mucho menos material que fabricar uno nuevo.
En la versión eléctrica, eso pesa más de lo que cree, porque la fabricación de la batería determina buena parte de la carga medioambiental de un coche así. Un pack que aún está en buen estado debe ir a otro vehículo y no a la trituradora. Esa reutilización la fomentamos con mucho gusto.
¿Tiene alguna pregunta sobre un Toyota Urban Cruiser concreto de nuestra plataforma, por ejemplo sobre el historial de daños, el estado de la batería o la garantía de fábrica restante? Plantéesela al comerciante que ofrece el coche: él le responde directamente.
Su teléfono y su correo electrónico figuran en el lado derecho del anuncio.
¿Su pregunta no se refiere a un coche concreto, sino a la compra de un coche siniestrado con nosotros? Repase entonces primero las preguntas frecuentes de los usuarios. Si no encuentra ahí la respuesta, escríbanos un correo electrónico sin problema; nuestros datos los encuentra en la página de atención al cliente.
No. Nuestra oferta procede de los socios asociados y cambia cada día. Además, la versión eléctrica es todavía joven y del crossover antiguo circulan pocos. Guarde su búsqueda o el enlace de esta página y vuelva con regularidad.
Normalmente sí. El pack va bajo, en el suelo, y en una colisión lateral o frontal rara vez entra en contacto con el impacto. Solo ante daños en los bajos o un incendio debe tener cuidado. Por eso, pida siempre una lectura reciente del estado de salud.
Significa que la aseguradora considera que la reparación sale más cara de lo que vale el coche en este momento. En un coche compacto, ese valor venal es bajo, por lo que el límite se alcanza pronto. Que el coche siga estando bien técnicamente es independiente de ello; muchos ejemplares se pueden reparar perfectamente.
Para la versión eléctrica, la oferta crece, aunque el modelo es joven y para las piezas específicas del modelo tendrá que recurrir a menudo a un coche desmontado. En el crossover antiguo ayuda que gran parte de la técnica proceda del Yaris. Si se trata de chapa o de interior, un vehículo para desguace de nuestra oferta le conduce casi siempre antes a la pieza adecuada.
Sí, siempre que la documentación de exportación y el historial de daños estén completos. Para Bélgica, Alemania o Polonia se necesita el permiso de circulación completo para poder matricular el coche allí sin complicaciones. Compruebe también de antemano que el coche esté libre de bloqueos.
No. Nosotros ponemos en contacto la oferta y la demanda, pero la venta se realiza a través de nuestros socios. Por eso, la garantía procede del comerciante que tiene el coche; acuerde esas condiciones directamente con él.
¿Tiene Toyota Urban Cruiser dañados en sus existencias? Entonces únase a Schadeautos.nl, la plataforma online líder en Europa para coches siniestrados. Dentro de nuestra red de comerciantes certificados, un público amplio ve sus existencias, tanto en los Países Bajos como fuera de ellos.
En este modelo, ese alcance es importante, porque la demanda viene de dos frentes: compradores que quieren conducir un eléctrico barato y desguaces que buscan piezas. Su visibilidad crece y sus cifras de ventas suben con ella.
¿Le interesa una colaboración? Envíenos entonces un correo electrónico a contact@schadeautos.nl. Nos pondremos en contacto con usted lo antes posible para comentar las posibilidades y ayudarle a ampliar su alcance. Para cualquier pregunta o más información puede escribirnos en cualquier momento o consultar nuestra página de preguntas frecuentes de los proveedores.
2009
gasolina
153.346