MERCEDES-BENZ EQC 400 4Matic AMG Panorama Ambiance Trekhaak Massage
2023
électrique
43.212
L'EQC n'est plus construite : ce qui circule encore est donc tout ce qui existe. C'est précisément pour cela qu'il vaut la peine de chercher au même endroit : cette page présente toute l'offre des professionnels de l'automobile, négociants et centres de démolition affiliés chez nous, aux Pays-Bas et au-delà. Réglez les filtres sur l'année de mise en circulation, l'équipement ou le type de dommage et, si un véhicule vous intéresse, contactez directement le vendeur.
L'offre suit les achats de nos partenaires et évolue tous les jours. Mercedes a construit l'EQC entre 2019 et 2024 comme son premier SUV 100 % électrique, en une seule version de motorisation mais avec des équipements variés. Ces différences déterminent ce que rapporte une voiture accidentée et quelles pièces vous intéressent.
Toutes les EQC vendues aux Pays-Bas portent la même désignation : EQC 400 4MATIC. Un moteur électrique équipe chaque essieu, pour un total de 408 ch, avec un pack de batteries de 80 kWh dans le plancher. Selon la norme WLTP, elle atteint ainsi environ 400 kilomètres.
Comme il n'existe qu'une seule chaîne cinématique, l'estimation de la valeur dépend surtout de l'état du pack de batteries et de l'équipement. Demandez toujours un relevé actuel de l'état de santé.
Beaucoup d'EQC ont été livrées en finition Business Solution ou AMG Line, avec notamment des jantes plus grandes, des pare-chocs spécifiques et un intérieur plus luxueux. Des options comme un toit panoramique, un système audio Burmester et un attelage venaient régulièrement s'y ajouter.
Ce sont précisément ces options qui font la différence entre une voiture bon marché à retaper et un véhicule donneur de valeur. Passez en revue, annonce par annonce, ce dont la voiture est équipée.
Sur un exemplaire équipé d'un attelage, soyez aussi attentif aux points de fixation dans le plancher. Une EQC est autorisée à tracter 1 800 kilos, et cela laisse des traces lorsqu'on y a attelé des charges lourdes pendant des années.
Beaucoup de ces voitures roulaient pour des entreprises et sont sorties de leur contrat de leasing au bout de quatre ou cinq ans. La valeur résiduelle des voitures électriques de cette période a nettement baissé, alors que les pièces conservent leur prix.
La conséquence est qu'un assureur déclare déjà le véhicule économiquement irréparable (VEI) en cas de dommages limités. Pour vous, cela signifie une voiture dotée d'une technique de haut niveau pour un montant remarquablement bas.
C'est avantageux pour les centres de démolition, car la demande de pièces se poursuit. Une EQC complète rapporte donc souvent plus en pièces détachées que comme voiture en état de rouler.
Nous ne travaillons pas avec des listes figées. Vous définissez vous-même les critères que doit remplir votre Mercedes EQC accidentée et voyez ensuite immédiatement si un véhicule adapté est actuellement disponible :
Pas de correspondance aujourd'hui ? La semaine prochaine, il peut déjà y avoir autre chose. Enregistrez votre recherche ou le lien de cette page et revenez régulièrement : vous le verrez dès qu'un partenaire en publie une.
Une voiture sort du lot ? Ouvrez l'annonce : vous y trouverez des photos détaillées, la description complète des dommages et les coordonnées du vendeur.
Un SUV électrique de plus de 2 400 kilos demande une évaluation qui lui est propre. Quatre points vous permettent de juger s'il s'agit d'une bonne affaire ou d'une facture salée.
Le pack de 80 kWh repose à plat dans le plancher et y est solidement protégé. En cas de dégâts de carrosserie, il est donc presque toujours épargné. Demandez malgré tout le nombre de cycles de charge et un relevé récent de la capacité.
Des dommages sur le dessous ou des dégâts d'incendie appellent en revanche à la prudence. Faites alors d'abord prouver par le vendeur que le pack est intact avant de faire une offre.
L'EQC partage sa base de carrosserie avec le GLC, mais possède sa propre face avant fermée avec une large barre lumineuse, derrière laquelle se trouve le radar. Une collision frontale touche donc vite plus que le seul pare-chocs, avec un calibrage ultérieur comme poste de dépense supplémentaire. Via notre plateforme, vous obtenez ces pièces sur un véhicule à démonter pour une fraction du prix du neuf.
Vérifiez en outre que la trappe de charge se ferme encore bien et que la prise de charge n'a pas pris l'humidité. Une prise endommagée rend la recharge rapide impossible et est difficile à remplacer séparément.
Cette étiquette renvoie à un calcul, pas à la technique : la réparation est chiffrée à un montant supérieur à la valeur vénale de la voiture. Sur l'EQC, cette valeur vénale a fortement baissé ces dernières années, de sorte que même des dommages limités conduisent déjà au classement en VEI.
Évaluez, véhicule par véhicule, si la réparation est rentable ou si la valeur réside plutôt dans les composants : le pack de batteries, les deux moteurs électriques, la technique de charge ou l'intérieur complet.
Demandez le numéro de châssis, vérifiez avec lui l'historique des dommages et complétez-le avec les rapports de l'assureur ou d'un réparateur agréé. Vérifiez aussi si la garantie de la batterie court encore ; Mercedes lui a accordé une durée plus longue qu'au reste de la voiture.
Contrôlez en outre que le registre d'immatriculation ne mentionne aucun blocage. Avec des papiers complets, la réimmatriculation ou l'exportation vers l'Allemagne, la Belgique ou la Pologne se fait beaucoup plus facilement.
Vous voulez savoir qui propose la voiture avant de passer à l'achat. C'est pourquoi une place sur notre plateforme est réservée aux professionnels agréés, affiliés à des organisations telles que la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) et la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Une grande partie de leur stock provient directement des assureurs, ce qui fait que l'origine est connue.
Chaque Mercedes EQC accidentée de notre plateforme est accompagnée de photos nettes et de caractéristiques détaillées. Vous voyez ainsi à l'avance si l'on en reste à des dégâts de carrosserie ou si quelque chose de plus grave est en jeu, par exemple autour du pack de batteries.
Vous souhaitez en voir davantage ? Demandez au vendeur des images de la prise de charge et du plancher. Sur un SUV électrique, ce sont les endroits où les dommages pèsent le plus lourd dans la facture.
Vous êtes en contact direct avec le vendeur, sans intermédiaire. Le prix reste ainsi bas et les délais sont courts. De plus, une EQC accidentée coûte beaucoup moins cher qu'un exemplaire comparable sans dommages. Voici ce que nous vous offrons par ailleurs :
Des entreprises qui achètent pour réparer ou démonter aux particuliers qui veulent rouler en électrique à petit prix : les acheteurs sont ici très divers. Reconnaissez-vous votre situation ci-dessous ?
Pour un modèle qui n'est plus produit, c'est souvent la recherche de pièces qui prend le plus de temps. C'est pourquoi chez nous, il n'y a pas que le véhicule : vous y trouvez aussi des voitures à démonter Mercedes et des pièces automobiles d'occasion de qualité pour ce modèle précis.
Vous obtenez ainsi la voiture et les pièces nécessaires au sein d'un seul et même réseau. Cela vous évite de faire le tour des fournisseurs et, pour les pièces spécifiques à l'EQC, aussi une longue attente.
Vous achetez à titre professionnel ? Depuis un seul compte, vous voyez alors l'offre qui arrive et les véhicules donneurs disponibles.
“Chaque professionnel chez nous est sélectionné au préalable et nous communique son stock en continu. L'offre de cette page reste ainsi actuelle et variée : ce qui n'y figure pas aujourd'hui peut s'y trouver demain. Pour une voiture électrique qui n'est plus fabriquée, leur connaissance du marché est en outre précieuse : ils vous disent précisément ce que les dommages signifient pour les frais de réparation et la valeur résiduelle.”
Réparer une EQC endommagée avec des pièces d'occasion réduit nettement les coûts et économise des matières premières. Réutiliser un véhicule existant exige beaucoup moins de matériaux qu'en construire un neuf.
Avec cette voiture, cela pèse lourd. Le pack de batteries de 80 kWh renferme une quantité considérable de matières premières, et sa fabrication représente une grande partie de l'impact environnemental de l'ensemble du véhicule. Un pack encore en bon état mérite donc une seconde vie dans une autre voiture ou comme stockage stationnaire, plutôt que le broyeur. Ce réemploi, nous le soutenons volontiers.
Avez-vous une question sur une Mercedes EQC précise de notre plateforme, par exemple sur l'historique des dommages, la capacité du pack de batteries ou la garantie restante ? Adressez-la au vendeur qui propose la voiture : c'est lui qui dispose des informations.
L'annonce vous donne son numéro de téléphone et son adresse e-mail.
Votre question va-t-elle au-delà d'une seule voiture et concerne-t-elle l'achat d'une voiture accidentée chez nous ? Parcourez alors d'abord notre page des questions fréquemment posées par les utilisateurs. S'il vous reste une question, écrivez-nous sans hésiter ; nos coordonnées figurent sur notre page service clientèle.
Non. L'offre provient de nos partenaires affiliés et change chaque jour, et aucune nouvelle EQC n'est plus construite depuis 2024. Enregistrez votre recherche ou le lien de cette page et revenez régulièrement.
En pratique, ces packs tiennent bien ; une forte baisse de capacité est l'exception. Mercedes les a en outre assortis d'une garantie de plusieurs années. Pour une voiture accidentée, demandez toujours un relevé récent : vous saurez ainsi exactement à quoi vous en tenir.
Cela signifie que, selon l'assureur, la facture de réparation dépasse la valeur actuelle de la voiture. Comme la valeur vénale de ce modèle a fortement baissé alors que les pièces restent chères, ce seuil est vite atteint. L'état de la technique n'entre pas dans ce calcul.
En partie, oui, car l'EQC partage sa base de carrosserie et une grande partie de son intérieur avec le GLC. La chaîne cinématique électrique, la face avant et la technique de charge sont en revanche propres au modèle et construites en petites séries ; pour celles-ci, un véhicule à démonter de notre offre vous conduit, la plupart du temps, à la bonne pièce plus rapidement que toute autre solution.
Oui, tant que les papiers d'exportation et le dossier des dommages sont complets. Pour l'Allemagne, la Belgique ou la Pologne, il vous faut la carte grise complète pour une réimmatriculation rapide. Vérifiez aussi au préalable qu'aucun blocage ne pèse sur la voiture en raison d'une créance en cours.
Non. Notre plateforme met en relation l'offre et la demande, mais la vente est assurée par le partenaire affilié. Vous convenez donc des dispositions de garantie avec le vendeur qui propose la voiture.
