3.0 V6 EcoBoost PHEV ST-Line B&O Sound Stoelverkoeling Leer ACC Navigatie Camera
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3.0 V6 EcoBoost 7 PERS PHEV ST-Line BTW!
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Abbiamo riunito qui tutte le Ford Explorer danneggiate attualmente in vendita presso i nostri partner convenzionati: aziende automobilistiche riconosciute, commercianti e autodemolizioni nei Paesi Bassi e all'estero. Così non deve passare in rassegna decine di siti di auto usate. Per un modello così raro nei Paesi Bassi, si risparmia davvero molto tempo nella ricerca. Filtri per anno di immatricolazione, alimentazione e tipo di danno e, se il veicolo le interessa, contatti direttamente il venditore.
La nostra offerta segue gli acquisti dei nostri partner e cambia quindi ogni giorno: non tutti gli allestimenti sono sempre disponibili. Questi sono i tre tipi di Explorer che circolano nei Paesi Bassi e che può trovare da noi. Sono tecnicamente molto diversi tra loro, e questo determina per lei sia il valore di un'auto incidentata sia la disponibilità dei ricambi.
L'Explorer completamente elettrica esce dalla linea di produzione di Colonia dal 2024. È disponibile con un pacco batteria da 52 a 79 kWh, da 170 a 340 CV e un'autonomia WLTP fino a 602 chilometri.
Sotto la carrozzeria c'è la piattaforma MEB di Volkswagen. Questo gioca a suo favore: gran parte della tecnica coincide con quella di ID.4 e ID.5, quindi i ricambi si trovano con facilità. Inoltre i primi contratti di leasing stanno ormai scadendo: il modello arriva perciò più spesso sul mercato dell'usato e, di conseguenza, anche più spesso nella nostra offerta come veicolo incidentato.
Questa Explorer di origine americana è arrivata sul mercato europeo come ibrida plug-in: un 3.0 V6 EcoBoost abbinato a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 457 CV e 825 Nm. Completano il quadro un cambio automatico a 10 rapporti, la trazione integrale e una capacità di traino di 2.500 kg.
Quando questa 7 posti compare nella nostra offerta, di solito si tratta di una ST-Line o di una Platinum. Il pacco batteria è piccolo, da 13,6 kWh, e questo è un vantaggio: un danno alla batteria porta di rado a un danno economicamente irreparabile.
Delle generazioni più vecchie di Explorer circolano qui soprattutto esemplari di importazione non ufficiale, con motori a benzina a sei e otto cilindri. Poiché Ford non ha venduto ufficialmente queste generazioni nei Paesi Bassi, presso la concessionaria ufficiale i ricambi si trovano raramente. Se una Explorer di questo tipo compare nella nostra offerta, per lei è spesso la via più rapida per arrivare al ricambio giusto. Se acquista un esemplare importato, controlli però sempre che i documenti siano completi.
Non lavoriamo con elenchi fissi: è lei a filtrare in base alle caratteristiche che le servono nella sua Ford Explorer incidentata. Così vede subito se al momento abbiamo disponibile ciò che sta cercando:
Oggi non c'è nessuna Explorer adatta? Già la prossima settimana la situazione può essere diversa. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni a trovarci con regolarità: sarà tra i primi a vedere l'auto non appena uno dei nostri partner la inserisce.
Ha trovato un veicolo interessante? Clicchi sull'annuncio per vedere foto dettagliate e la descrizione completa dei danni e, se il veicolo le interessa, contatti direttamente l'inserzionista.
Un grande SUV va valutato in modo diverso da una normale auto di classe media. Con questi quattro punti stabilisce se sta facendo un affare o si sta caricando di una spesa.
Nell'Explorer EV la batteria è il componente più costoso dell'auto. Chieda quindi al venditore lo stato di salute (SoH), il numero di cicli di ricarica e se il pacco è stato coinvolto nel sinistro. Di solito non è così: in caso di danni alla carrozzeria il pacco batteria resta quasi sempre intatto.
Diverso è il caso di un danno nella parte inferiore o di un incendio. In questa situazione chieda sempre prima al venditore una lettura aggiornata dello SoH.
I componenti di carrozzeria dell'Explorer sono grandi e costosi. Una portiera, un portellone posteriore o un paraurti nuovi pesano parecchio sul conto, ed è per questo che gli assicuratori dichiarano questo modello economicamente irreparabile in tempi relativamente brevi. Proprio qui sta il suo vantaggio: gli stessi componenti li ottiene attraverso la nostra piattaforma da un veicolo da rottamare, a una frazione del prezzo del nuovo.
Danno economicamente irreparabile significa soltanto che l'assicuratore stima i costi di riparazione superiori al valore commerciale dell'auto al momento del sinistro. Nel caso dell'Explorer i componenti di carrozzeria sono così cari che questa soglia viene raggiunta in fretta. Una Explorer dichiarata economicamente irreparabile non è quindi affatto sempre da mandare alla demolizione.
Valuti caso per caso se la riparazione è fattibile oppure se il valore sta soprattutto nei singoli ricambi: la batteria, il motore elettrico, il V6 o il cambio automatico a 10 rapporti.
Per ogni acquisto verifichi lo storico dei danni tramite il numero di telaio e chieda i rapporti di ispezione dell'assicuratore o di un riparatore riconosciuto. I documenti sono completi? Allora la nuova immatricolazione e l'esportazione verso il Belgio, la Germania o la Polonia risultano molto più agevoli.
Verifichi inoltre che il veicolo non risulti bloccato nel registro delle immatricolazioni.
Quando acquista un'auto incidentata, vuole sapere con certezza con chi sta trattando. Per questo collaboriamo esclusivamente con rivenditori riconosciuti, affiliati a organizzazioni come la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) e la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Molti dei veicoli che offrono provengono direttamente dagli assicuratori, così sa da dove arriva l'auto.
Per ogni Ford Explorer incidentata sulla nostra piattaforma trova foto chiare e specifiche dettagliate. Così vede in anticipo se si tratta di danni estetici alla carrozzeria o di un danno più serio, ad esempio agli organi di trasmissione.
Da noi tratta direttamente con il rivenditore, senza intermediari. Questo significa prezzi competitivi e una gestione rapida. Inoltre, per una Explorer danneggiata paga sensibilmente meno che per un esemplare analogo senza danni. Ecco cos'altro le offriamo:
La nostra piattaforma attira un'ampia varietà di acquirenti, dai professionisti che acquistano per riparare o esportare ai privati che vogliono guidare un grande SUV a un prezzo accessibile. Si riconosce in uno di questi gruppi?
Riparare un'auto incidentata può richiedere parecchio lavoro di ricerca. Per questo da noi non trova soltanto l'auto vera e propria, ma anche auto da rottamare Ford Explorer e ricambi usati di alta qualità per questo specifico modello.
Così trova in un unico posto sia il veicolo sia i ricambi per renderlo di nuovo pronto a circolare. Questo le evita di cercare presso fornitori diversi e, con questo modello, spesso anche settimane di attesa.
“Grazie alla nostra rete di rivenditori di auto incidentate selezionati in anticipo, la nostra offerta è sempre aggiornata e varia: ciò che oggi non c'è, domani può esserci. E con un modello dagli allestimenti così diversi la competenza dei nostri rivenditori è preziosa: sono loro a spiegarle esattamente che cosa significa il danno per i costi di riparazione e per il valore residuo.”
Se rimette in sesto una Ford Explorer incidentata con ricambi usati, ne trae non solo un vantaggio economico: compie anche una scelta attenta all'ambiente. Con un SUV pesante la differenza è notevole, perché riutilizzando un veicolo esistente risparmia una quantità considerevole di materie prime.
Con l'Explorer elettrica l'effetto è ancora maggiore: la produzione del pacco batteria incide per buona parte sull'impatto ambientale dell'intera auto. Un pacco ancora in buone condizioni merita quindi una seconda vita, invece di finire in un frantumatore. Noi siamo lieti di contribuire.
Ha domande su una specifica Ford Explorer incidentata presente sulla nostra piattaforma: sullo storico dei danni, sullo stato del pacco batteria o sulla completezza del libretto di circolazione di un esemplare importato? Contatti allora direttamente il rivenditore che offre l'auto.
Il numero di telefono e l'indirizzo e-mail del rivenditore si trovano sul lato destro dell'annuncio in questione.
Per domande generali sull'acquisto di auto incidentate tramite la nostra piattaforma può consultare la pagina con le domande frequenti degli utenti. Se non trova la risposta, ci scriva pure un'e-mail: sulla pagina del servizio clienti trova i recapiti giusti.
No. La nostra offerta proviene dai nostri partner convenzionati e cambia ogni giorno. Inoltre, questa Explorer si incontra solo di rado sul mercato olandese. Salvi quindi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni con regolarità: non appena un partner ne inserisce una, la vedrà subito sulla nostra piattaforma.
Dipende dal tipo di danno. In caso di danni alla carrozzeria il pacco batteria resta quasi sempre intatto, perché le batterie sono costruite in modo robusto e sicuro. In caso di urto contro la parte inferiore o di incendio il pacco può invece risultare danneggiato. Chieda quindi sempre al venditore una lettura aggiornata dello SoH.
Significa che l'assicuratore stima i costi di riparazione superiori al valore commerciale del veicolo al momento del sinistro. Con un grande SUV dai componenti di carrozzeria costosi questa soglia si raggiunge prima che con un'auto più piccola. Non dice nulla sullo stato tecnico: molte di queste Explorer si possono riparare benissimo.
Per l'Explorer elettrica sì. Condivide la piattaforma MEB con la Volkswagen ID.4 e ID.5, per cui molti componenti sono intercambiabili. Per la 3.0 EcoBoost PHEV e per i modelli d'importazione americana è più difficile: in questi casi un veicolo da rottamare della nostra offerta è spesso la via più rapida per arrivare al ricambio giusto.
Sì, a condizione che la documentazione per l'esportazione e lo storico dei danni siano completi. Per l'esportazione in Belgio, Germania o Polonia le serve il libretto di circolazione completo per una nuova immatricolazione senza intoppi. Verifichi inoltre in anticipo che sul veicolo non gravi un blocco per crediti non ancora saldati.
Mettiamo in contatto domanda e offerta; la vendita vera e propria avviene tramite i nostri partner. Per questo non offriamo noi stessi alcuna garanzia su un'auto incidentata che acquista presso di loro. Si accordi in merito direttamente con il rivenditore.
