MERCEDES-BENZ EQC 400 4Matic AMG Panorama Ambiance Trekhaak Massage
2023
elettrica
43.212
La EQC non è più in produzione, quindi quelle ancora in circolazione sono tutte quelle che ci sono. Proprio per questo vale la pena cercare in un unico posto: su questa pagina trova l’intera offerta delle aziende automobilistiche, dei commercianti e delle autodemolizioni convenzionati con noi, dai Paesi Bassi e dall’estero. Imposti i filtri per anno di immatricolazione, dotazioni o tipo di danno e, se è interessato, contatti direttamente il venditore.
L’offerta segue gli acquisti dei nostri partner e cambia ogni giorno. Mercedes ha costruito la EQC tra il 2019 e il 2024 come primo SUV completamente elettrico, in un’unica versione di motorizzazione ma con dotazioni molto diverse. Queste differenze determinano quanto vale un’auto incidentata e quali componenti sono interessanti per lei.
Tutte le EQC vendute nei Paesi Bassi portano la stessa sigla: EQC 400 4MATIC. C’è un motore elettrico su ogni asse, per un totale di 408 CV, con un pacco batteria da 80 kWh nel pianale. Con questa configurazione percorre circa 400 chilometri secondo il ciclo WLTP.
Poiché esiste un solo gruppo propulsore, la stima del valore dipende soprattutto dallo stato del pacco batteria e dalle dotazioni. Chieda sempre una lettura aggiornata dello stato di salute.
Molte EQC sono state consegnate come Business Solution o in versione AMG Line, con tra l’altro cerchi più grandi, paraurti dedicati e un abitacolo più lussuoso. Optional come il tetto panoramico, l’impianto audio Burmester e il gancio di traino sono stati aggiunti con frequenza.
Sono proprio questi optional a fare la differenza tra un’auto economica da rimettere a posto e un prezioso veicolo donatore. Verifichi per ogni annuncio che cosa c’è a bordo.
In un esemplare con gancio di traino faccia attenzione anche ai punti di fissaggio nel fondo. Una EQC può trainare 1.800 kg, e se per anni ci è stato appeso un carico pesante, questo lascia dei segni.
Molte di queste auto erano usate per lavoro e dopo quattro o cinque anni sono uscite dal contratto di leasing. Il valore residuo delle auto elettriche di quel periodo è sceso parecchio, mentre i ricambi mantengono il loro prezzo.
La conseguenza è che già con danni contenuti l’assicuratore classifica l’auto come danno economicamente irreparabile. Per lei significa un’auto con tecnologia di alto livello a una cifra sorprendentemente bassa.
Per le autodemolizioni è un vantaggio, perché la domanda di ricambi continua. Una EQC completa rende quindi spesso di più in pezzi che come auto funzionante.
Non lavoriamo con elenchi fissi. È lei a stabilire i requisiti della sua Mercedes EQC incidentata e vede subito se al momento c’è qualcosa di adatto:
Nessuna corrispondenza oggi? La prossima settimana potrebbe esserci già qualcosa di diverso. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni a trovarci con regolarità: così lo vedrà non appena un partner ne inserisce una.
Le salta all’occhio un’auto? Apra l’annuncio: al suo interno Lei trova foto dettagliate, l’intera descrizione dei danni e i recapiti del venditore.
Un SUV elettrico di oltre 2.400 kg richiede una valutazione a sé. Su quattro punti si capisce se sarà un affare o una fonte di spese.
Il pacco da 80 kWh è alloggiato in piano nel fondo ed è fortemente protetto. In caso di danni alla carrozzeria il pacco resta quindi quasi sempre risparmiato. Chieda comunque il numero di cicli di ricarica e una lettura recente della capacità.
I danni nella parte inferiore o da incendio richiedono invece cautela. Prima di fare un’offerta, si faccia dimostrare dal venditore che il pacco è integro.
La EQC condivide la base della carrozzeria con la GLC, ma ha un frontale chiuso proprio, con un’ampia barra luminosa e dietro di essa il radar. Una collisione frontale coinvolge quindi facilmente più del solo paraurti, con la calibrazione successiva come ulteriore voce di spesa. Tramite la nostra piattaforma questi componenti arrivano da un veicolo da rottamare a una frazione del prezzo del nuovo.
Verifichi inoltre che lo sportellino di ricarica si chiuda ancora bene e che la porta di ricarica non abbia preso umidità. Una porta danneggiata rende impossibile la ricarica rapida ed è complicata da sostituire singolarmente.
La definizione si riferisce a un calcolo, non alla tecnica: la riparazione viene stimata più cara del valore commerciale dell’auto. Per la EQC questo valore è calato bruscamente negli ultimi anni, per cui già danni contenuti portano alla dichiarazione di danno economicamente irreparabile.
Valuti caso per caso se la riparazione conviene o se il valore sta piuttosto nei componenti: il pacco batteria, i due motori elettrici, la tecnica di ricarica o l’intero abitacolo.
Chieda il numero di telaio, ripercorra con esso lo storico dei danni e lo integri con le perizie dell’assicuratore o di un riparatore riconosciuto. Verifichi anche se la garanzia sulla batteria è ancora in corso: Mercedes ha concesso un periodo più lungo che sul resto dell’auto.
Verifichi inoltre che il registro di immatricolazione non segnali alcun blocco. Con la documentazione completa la reimmatricolazione o l’esportazione in Germania, Belgio o Polonia è molto più semplice.
Prima di procedere all’acquisto vuole sapere chi offre l’auto. Per questo un posto sulla nostra piattaforma è riservato a rivenditori riconosciuti, affiliati a organizzazioni come la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) e la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Gran parte del loro stock proviene direttamente dagli assicuratori, per cui la provenienza è nota.
Ogni Mercedes EQC incidentata sulla nostra piattaforma ha foto chiare e specifiche dettagliate. Così vede in anticipo se si tratta solo di danni alla carrozzeria o se c’è dell’altro, ad esempio al pacco batteria.
Vuole vedere di più? Chieda al rivenditore le immagini della porta di ricarica e del pianale. In un SUV elettrico è lì che i danni pesano di più sul costo finale.
Si rivolge direttamente al rivenditore, senza intermediari. Così il prezzo resta basso e i tempi vengono tenuti brevi. Inoltre una EQC danneggiata costa molto meno di un esemplare analogo senza danni. Ecco che cos’altro le offriamo:
Dalle aziende che acquistano per riparare o smontare ai privati che vogliono guidare elettrico spendendo poco: gli acquirenti sono molto diversi. La sua situazione rientra tra quelle qui sotto?
Con un modello non più in produzione, trovare i ricambi richiede spesso più tempo di tutto il resto. Per questo da noi non c’è solo il veicolo: trova anche auto da rottamare Mercedes e ricambi usati di alta qualità per questo specifico modello.
Così auto e pezzi necessari arrivano dalla stessa rete. Si evita il giro tra i fornitori e, per i componenti specifici della EQC, anche una lunga attesa.
Acquista per lavoro? Allora da un unico account vede le nuove offerte in arrivo e i veicoli donatori disponibili.
“Ogni rivenditore della nostra rete è selezionato in anticipo e inserisce di continuo il proprio stock. Per questo l’offerta di questa pagina resta aggiornata e varia: ciò che oggi non c’è, domani può arrivare. Per un’auto elettrica che non viene più costruita, la loro conoscenza del mercato è inoltre preziosa: le dicono con precisione che cosa comporta il danno per i costi di riparazione e per il valore residuo.”
Riparare una EQC danneggiata con ricambi usati fa risparmiare molto sui costi e preserva le materie prime. Riutilizzare un veicolo esistente richiede molto meno materiale che costruirne uno nuovo.
Con quest’auto la cosa pesa molto. Nel pacco batteria da 80 kWh c’è una quantità notevole di materie prime, e la sua produzione determina gran parte dell’impatto ambientale dell’intero veicolo. Un pacco ancora in buono stato merita quindi una seconda vita in un’altra auto o come accumulo stazionario, anziché finire nel frantumatore. Questo riutilizzo lo sosteniamo volentieri.
Ha una domanda su una determinata Mercedes EQC presente sulla nostra piattaforma, ad esempio sullo storico dei danni, sulla capacità del pacco batteria o sulla garanzia residua? La rivolga al rivenditore che offre l’auto: ha lui i dati.
Insieme all’annuncio il rivenditore mette a disposizione telefono ed e-mail.
Il suo quesito va al di là di una singola auto e riguarda l’acquisto presso di noi di un’auto incidentata? Dia allora prima un’occhiata alle nostre domande frequenti degli utenti. Se resta qualche dubbio, ci scriva pure un’e-mail: i recapiti si trovano nella pagina del servizio clienti.
No. L’offerta proviene dai nostri partner convenzionati e cambia ogni giorno, e dal 2024 non vengono più costruite nuove EQC. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni a controllare con una certa regolarità.
Nella pratica questi pacchi reggono bene; un forte calo di capacità è un’eccezione. Mercedes ha inoltre concesso una garanzia pluriennale. Con un’auto incidentata chieda sempre una lettura recente: così sa esattamente a che punto è.
Che secondo l’assicuratore il conto della riparazione supera il valore attuale dell’auto. Poiché il valore commerciale di questo modello è calato molto mentre i ricambi restano cari, questa soglia viene raggiunta in fretta. Come si comporta la tecnica non entra in questo calcolo.
In parte sì, perché la EQC condivide con la GLC la base della carrozzeria e gran parte dell’abitacolo. Il gruppo propulsore elettrico, il frontale e la tecnica di ricarica sono però specifici del modello e costruiti in piccoli numeri; per questi, un veicolo da rottamare messo a disposizione da noi è, nella maggioranza dei casi, il mezzo più rapido per avere tra le mani il ricambio giusto.
Sì, purché i documenti di esportazione e il fascicolo dei danni siano completi. Per la Germania, il Belgio o la Polonia serve il libretto di circolazione completo per una reimmatricolazione senza intoppi. Verifichi prima anche che l’auto non sia bloccata a causa di un credito in sospeso.
No. La nostra piattaforma mette in contatto domanda e offerta, ma la vendita la fa il partner convenzionato. Gli accordi sulla garanzia li stabilisce quindi con il rivenditore che offre l’auto.
