3.0 V6 EcoBoost PHEV ST-Line B&O Sound Stoelverkoeling Leer ACC Navigatie Camera
2024
hybride benzine
138.367
3.0 V6 EcoBoost 7 PERS PHEV ST-Line BTW!
2021hybride benzine136.121
Wij hebben hier alle Ford Explorers met schade samengebracht die op dit moment te koop staan bij onze aangesloten partners: erkende autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven in binnen- en buitenland. Zo hoeft u niet langs tientallen losse occasionsites. Zeker bij een model dat in Nederland zo zeldzaam is, scheelt dat veel zoekwerk. Filter op bouwjaar, brandstof en schadesoort, en neem bij interesse rechtstreeks contact op met de verkoper.
Ons aanbod beweegt mee met wat onze partners inkopen en wisselt daardoor dagelijks, dus niet elke uitvoering staat er doorlopend tussen. Dit zijn de drie typen Explorer die in Nederland rondrijden en die u bij ons kunt aantreffen. Ze verschillen technisch sterk van elkaar, en dat bepaalt voor u zowel de waarde van een schadeauto als de beschikbaarheid van onderdelen.
De volledig elektrische Explorer rolt sinds 2024 in Keulen van de band. Hij is leverbaar met een accupakket van 52 tot 79 kWh, 170 tot 340 pk en een WLTP-actieradius tot 602 kilometer.
Onder het plaatwerk zit het MEB-platform van Volkswagen. Dat werkt in uw voordeel, want veel techniek komt overeen met die van de ID.4 en de ID.5 en daardoor komt u vlot aan onderdelen. Bovendien lopen de eerste leasecontracten inmiddels af, waardoor dit model vaker op de tweedehandsmarkt komt en dus ook vaker als schadevoertuig in ons aanbod.
Deze Amerikaanse Explorer kwam in Europa op de markt als plug-in hybride: een 3.0 V6 EcoBoost gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor 457 pk en 825 Nm. Daar horen een 10-traps automaat, vierwielaandrijving en een trekgewicht van 2.500 kg bij.
Verschijnt deze 7-zitter in ons aanbod, dan is dat meestal een ST-Line of een Platinum. Het accupakket is met 13,6 kWh klein, en dat pakt gunstig uit: schade aan de accu leidt zelden tot total loss.
Van de oudere Explorer-generaties rijden hier vooral grijze importexemplaren rond, met zes- en achtcilinder benzinemotoren. Omdat Ford deze generaties hier niet officieel leverde, komt u bij de merkdealer zelden aan onderdelen. Verschijnt er zo’n Explorer in ons aanbod, dan is die auto voor u vaak de snelste route naar het juiste onderdeel. Koopt u een importexemplaar, controleer dan wel altijd of de papieren compleet zijn.
Wij werken niet met vaste lijsten, maar u kunt zelf filteren op de eigenschappen die u in uw Ford Explorer schadeauto nodig heeft. Zo ziet u snel of we op dit moment beschikbaar hebben waar u naar zoekt:
Staat er vandaag geen geschikte Explorer tussen? Dat kan volgende week alweer anders zijn. Bewaar uw zoekopdracht of de link van deze pagina en kom regelmatig terug, dan bent u er snel bij zodra een van onze partners er een aanmeldt.
Ziet u een interessant voertuig? Klik op de advertentie voor gedetailleerde foto’s en de volledige schadeomschrijving, en neem bij interesse direct contact op met de aanbieder.
Een grote SUV moet u anders beoordelen dan een doorsnee middenklasser. Op de volgende vier punten bepaalt u of u een koopje of een kostenpost koopt.
Bij de Explorer EV is de accu het duurste onderdeel van de auto. Vraag de verkoper daarom naar de staat-van-gezondheid (SoH), het aantal laadcycli en of het pakket bij de schade betrokken was. Meestal is dat niet zo: bij plaatschade blijft het accupakket vrijwel altijd intact.
Anders ligt het bij schade aan de onderzijde of bij brandschade. Vraag de verkoper in dit geval altijd eerst om een actuele SoH-uitlezing.
Carrosseriedelen voor de Explorer zijn fors en kostbaar. Een nieuw portier, een achterklep of een bumper tikt flink aan, en dat verklaart waarom verzekeraars dit model relatief snel afschrijven. Precies daar zit uw voordeel: diezelfde delen haalt u via ons platform voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
Economisch total loss wil alleen zeggen dat de verzekeraar de reparatiekosten hoger inschat dan de dagwaarde van de auto. Bij de Explorer zijn de carrosseriedelen zo prijzig dat die grens snel in zicht komt. Een Explorer met total loss-status is dus lang niet altijd rijp voor de sloop.
Beoordeel per voertuig of het herstel haalbaar is, of dat de waarde vooral in de losse onderdelen zit: de accu, de elektromotor, de V6 of de 10-traps automaat.
Controleer bij iedere aankoop de schadehistorie via het chassisnummer en vraag naar de inspectierapporten van de verzekeraar of een erkende reparateur. Zijn de documenten compleet? Dan verlopen de herregistratie en export België, Duitsland of Polen een stuk soepeler.
Ga ook na of het voertuig niet geblokkeerd staat in het kentekenregister.
Bij de aankoop van een schadeauto wilt u zeker weten met wie u zakendoet. Daarom werken wij uitsluitend samen met erkende dealers die zijn aangesloten bij organisaties zoals de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Veel van de voertuigen die zij aanbieden komen rechtstreeks van verzekeraars, zodat u weet waar de auto vandaan komt.
Bij elke Ford Explorer schadeauto op ons platform vindt u duidelijke foto’s en uitgebreide specificaties. Zo ziet u vooraf of het om cosmetische plaatschade gaat of om grotere schade, bijvoorbeeld aan de aandrijflijn.
Bij ons praat u rechtstreeks met de dealer, zonder tussenpersonen. Dat levert u scherpe prijzen op en een snelle afhandeling. Daar komt bij dat u voor een Explorer met schade beduidend minder betaalt dan voor een vergelijkbaar exemplaar zonder schade. Wat wij u verder bieden:
Ons platform trekt een brede mix van kopers, van professionals die inkopen voor herstel of export tot particulieren die een grote SUV betaalbaar willen rijden. Herkent u zich in een van deze groepen?
Het herstellen van een schadeauto kan u flink wat uitzoekwerk kosten. Daarom vindt u bij ons niet alleen de auto zelf, maar ook Ford Explorer demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Zo vindt u het voertuig én de onderdelen om het weer rijklaar te maken op één plek. Dat scheelt u zoekwerk langs verschillende leveranciers, en bij dit model vaak ook weken wachttijd.
“Dankzij ons netwerk van vooraf geselecteerde schadeautodealers blijft ons aanbod altijd actueel en divers: wat er vandaag niet tussen staat, kan er morgen bij komen. En bij een model met zulke uiteenlopende uitvoeringen is de kennis van onze dealers waardevol: zij vertellen u precies wat de schade betekent voor de reparatiekosten en de restwaarde.”
Op Schadeautos.nl vindt u een groot en divers aanbod aan Ford schadeauto’s. Er zijn altijd meer dan 300 verschillende exemplaren op voorraad bij verschillende schadeautodealers door het hele land, waardoor u een ruime keuze heeft. Naast het gigantische aanbod zijn de Ford schadeauto’s ook nog eens bijzonder scherp geprijsd. Ideaal voor hobbyisten en autoschadeherstelbedrijven.
Knapt u een Ford Explorer schadeauto op met tweedehands onderdelen, dan levert u dat niet alleen financieel voordeel op: u maakt ook een milieubewuste keuze. Juist bij een zware SUV scheelt dat veel, want door een bestaand voertuig te hergebruiken bespaart u flink wat grondstoffen.
Bij de elektrische Explorer is dat effect nog groter: de productie van het accupakket bepaalt een groot deel van de milieu-impact van de hele auto. Een pakket dat nog goed is, verdient dus een tweede leven in plaats van de shredder. Daar helpen wij graag aan mee.
Schadeautos.nl werkt samen met ruim 250 schadeautodealers door het hele land. De verschillende dealers kopen hun Ford schadevoertuigen rechtstreeks bij verzekeraars in en zijn aangesloten bij de VSV: de Vereniging Schadevoertuighandel en het VbV van het verbond van verzekeraars. Een Ford schadeauto koopt u dus altijd op veilige en verantwoorde wijze.
Heeft u vragen over een specifieke Ford Explorer schadeauto op ons platform: over de schadehistorie, de staat van het accupakket of de volledigheid van het kentekenbewijs bij een importexemplaar? Neem dan rechtstreeks contact op met de dealer die de auto aanbiedt.
Het telefoonnummer en e-mailadres van de dealer vindt u aan de rechterzijde van de betreffende advertentie.
Voor algemene vragen over het kopen van schadeauto’s via ons platform kunt u terecht op onze pagina met veelgestelde vragen van gebruikers. Komt u er daarmee niet uit? Stuur ons dan gerust een e-mail; op de klantenservicepagina vindt u de juiste contactgegevens.
Nee. Ons aanbod komt van onze aangesloten partners en wisselt dagelijks. Daar komt bij dat u deze Explorer maar zelden op de Nederlandse markt tegenkomt. Bewaar daarom uw zoekopdracht of link van deze pagina en kom regelmatig terug: zodra een partner er een aanmeldt, ziet u hem meteen op ons platform staan.
Dat hangt af van het type schade. Bij plaatschade aan de carrosserie blijft het accupakket vrijwel altijd intact, want accu’s zijn stevig en veilig geconstrueerd. Bij een klap tegen de onderkant of bij brandschade kan het pakket wel beschadigd zijn. Vraag de verkoper daarom altijd om een actuele SoH-uitlezing.
Dat de verzekeraar de reparatiekosten hoger inschat dan de dagwaarde van het voertuig. Bij een grote SUV met kostbare carrosseriedelen komt die grens sneller in zicht dan bij een kleinere auto. Over de technische staat zegt het niets: veel van deze Explorers kunt u prima herstellen.
Voor de elektrische Explorer wel. Die deelt het MEB-platform met de Volkswagen ID.4 en ID.5, waardoor veel componenten uitwisselbaar zijn. Voor de 3.0 EcoBoost PHEV en de Amerikaanse importmodellen ligt dat lastiger; daar brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u vaak het snelst bij het juiste onderdeel.
Ja, mits de exportdocumentatie en de schadehistorie compleet zijn. Bij export naar België, Duitsland of Polen heeft u het volledige kentekenbewijs nodig voor een vlotte herregistratie. Controleer vooraf ook of er geen blokkade op het voertuig rust vanwege openstaande vorderingen.
Wij brengen vraag en aanbod bij elkaar; de verkoop zelf loopt via onze partners. Daarom geven wij zelf geen garantie op een schadeauto die u bij hen koopt. Maak afspraken daarover rechtstreeks met de verkopende dealer.
Een schadeauto komt pas weer in aanmerking voor de openbare weg zodra deze gerepareerd is. Ook wat betreft het herstellen van uw Ford schadeauto is Schadeautos.nl uw betrouwbare partner: u vindt bij ons hiervoor de benodigde gebruikte Ford onderdelen en Ford demontage auto’s.
Heeft u meer informatie nodig over een specifieke Ford met schade? Neem hiervoor contact op met de betreffende schadeautodealer. Bent u zelf schadeautodealer en wilt u graag uw voorraad Ford schadeauto’s aanbieden via het platform van Schadeautos.nl? Mail dan naar contact@schadeautos.nl. Wij plannen met u graag een afspraak in voor het bespreken van de mogelijkheden.
