MERCEDES-BENZ EQC 400 4Matic AMG Panorama Ambiance Trekhaak Massage
2023
elektrisch
43.212
De EQC wordt niet meer gebouwd, dus wat er nog rondrijdt is alles wat er is. Juist daarom loont het om op één plek te kijken: op deze pagina staat het volledige aanbod van de autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven die bij ons zijn aangesloten, uit Nederland en daarbuiten. Zet de filters op bouwjaar, uitrusting of schadesoort en neem bij interesse rechtstreeks contact op met de verkoper.
Het aanbod volgt de inkoop van onze partners en verschuift dagelijks. Mercedes bouwde de EQC tussen 2019 en 2024 als zijn eerste volledig elektrische SUV, in één aandrijfversie maar met uiteenlopende uitrustingen. Die verschillen bepalen wat een schadeauto oplevert en welke delen voor u interessant zijn.
Alle EQC’s die in Nederland zijn verkocht dragen dezelfde typeaanduiding: EQC 400 4MATIC. Er zit een elektromotor op elke as, samen goed voor 408 pk, met een accupakket van 80 kWh in de vloer. Daarmee komt hij volgens de WLTP-norm tot ongeveer 400 kilometer.
Omdat er maar één aandrijflijn is, draait de waardebepaling vooral om de staat van het accupakket en om de uitrusting. Vraag altijd om een actuele uitlezing van de staat-van-gezondheid.
Veel EQC’s zijn geleverd als Business Solution of in de AMG Line, met onder meer grotere wielen, een aangepast bumperwerk en een luxer interieur. Opties als een panoramadak, een Burmester-audiosysteem en een trekhaak kwamen er regelmatig bij.
Juist die opties maken het verschil tussen een goedkope opknapper en een waardevol donorvoertuig. Loop per advertentie na wat er op de auto zit.
Let bij een exemplaar met trekhaak ook op de bevestigingspunten in de bodem. Een EQC mag 1.800 kilo trekken, en dat laat sporen na wanneer er jarenlang zwaar aan is gehangen.
Veel van deze auto’s reden zakelijk en kwamen na vier of vijf jaar uit hun leasecontract. De restwaarde van elektrische auto’s uit die periode is flink gedaald, terwijl de onderdelen hun prijs houden.
Het gevolg is dat een verzekeraar bij beperkte schade al tot afschrijven overgaat. Voor u betekent dat een auto met hoogwaardige techniek voor een opvallend laag bedrag.
Voor demontagebedrijven is dat gunstig, want de vraag naar onderdelen loopt juist door. Een complete EQC levert daardoor vaak meer op in delen dan als rijdende auto.
Wij werken niet met vaste lijsten. U legt zelf vast waaraan uw Mercedes EQC schadeauto moet voldoen en ziet daarna direct of er op dit moment iets passends tussen staat:
Geen match vandaag? Volgende week kan er alweer iets anders staan. Bewaar uw zoekopdracht of de link van deze pagina en kom geregeld terug, dan ziet u het zodra een partner er een aanmeldt.
Valt er een auto op? Open de advertentie: daarin vindt u uitgebreide foto’s, de volledige schadeomschrijving en de contactgegevens van de aanbieder.
Een elektrische SUV van ruim 2.400 kilo vraagt om een eigen beoordeling. Op vier punten beoordeelt u of dit een koopje of een kostenpost wordt.
Het pakket van 80 kWh ligt plat in de bodem en is daar zwaar beschermd. Bij plaatschade aan de carrosserie blijft het pakket dan ook vrijwel altijd gespaard. Vraag desondanks naar het aantal laadcycli en naar een recente uitlezing van de capaciteit.
Schade aan de onderkant of brandschade vraagt wel om voorzichtigheid. Laat de verkoper dan eerst aantonen dat het pakket onbeschadigd is voordat u een bod doet.
De EQC deelt zijn carrosseriebasis met de GLC, maar heeft een eigen gesloten front met een brede lichtbalk en daarachter de radar. Een frontale aanrijding raakt dus al snel meer dan alleen de bumper, met kalibratie achteraf als extra kostenpost. Via ons platform haalt u die delen voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
Controleer verder of de laadklep nog goed sluit en of de laadpoort geen vocht heeft gezien. Een beschadigde poort maakt snelladen onmogelijk en is apart lastig te vervangen.
Het label verwijst naar een rekensom, niet naar de techniek: het herstel wordt hoger geraamd dan de dagwaarde van de auto. Bij de EQC is die dagwaarde de afgelopen jaren hard gedaald, waardoor beperkte schade al tot afschrijving leidt.
Weeg per voertuig af of herstel loont of dat de waarde eerder in de componenten zit: het accupakket, de twee elektromotoren, de laadtechniek of het volledige interieur.
Vraag om het chassisnummer, loop daarmee de schadehistorie na en vul dat aan met de rapporten van de verzekeraar of een erkende hersteller. Ga ook na of de accugarantie nog loopt; Mercedes gaf daarop een langere termijn dan op de rest van de auto.
Controleer daarnaast of het kentekenregister geen blokkade vermeldt. Met compleet papierwerk gaat de herregistratie of de export naar Duitsland, België of Polen een stuk gemakkelijker.
U wilt weten wie de auto aanbiedt voordat u tot aankoop overgaat. Daarom is een plek op ons platform voorbehouden aan erkende dealers die zijn aangesloten bij organisaties als de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Een groot deel van hun voorraad komt rechtstreeks van verzekeraars, waardoor de herkomst bekend is.
Bij iedere Mercedes EQC schadeauto op ons platform horen duidelijke foto’s en uitgebreide specificaties. Daarmee ziet u vooraf of het bij plaatschade blijft of dat er meer speelt, bijvoorbeeld rond het accupakket.
Wilt u meer zien? Vraag de dealer om beeld van de laadpoort en de bodemplaat. Bij een elektrische SUV zijn dat de plekken waar schade het zwaarst doortelt.
U schakelt rechtstreeks met de dealer, zonder tussenpersoon ertussen. Zo blijft de prijs laag en wordt de doorlooptijd kort gehouden. Daar komt bij dat een EQC met schade fors minder kost dan een vergelijkbaar exemplaar zonder. Wat wij u verder bieden:
Van bedrijven die inkopen voor herstel of demontage tot particulieren die voor weinig geld elektrisch willen rijden: de kopers lopen hier uiteen. Komt uw situatie hieronder terug?
Bij een model dat uit productie is, kost het vinden van onderdelen vaak de meeste tijd. Daarom blijft het bij ons niet bij het voertuig: u vindt er ook Mercedes demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Zo haalt u de auto en de benodigde delen uit één en hetzelfde netwerk. Dat bespaart u een rondgang langs leveranciers en bij EQC-specifieke delen ook een lange wachttijd.
Koopt u beroepsmatig in? Dan ziet u vanuit één account het binnenkomende aanbod en de donorvoertuigen die beschikbaar zijn.
“Iedere dealer bij ons is vooraf geselecteerd en meldt zijn voorraad doorlopend aan. Daardoor blijft het aanbod op deze pagina actueel en gevarieerd: wat er vandaag niet tussen staat, kan er morgen bij komen. Bij een elektrische auto die niet meer wordt gebouwd, is hun marktkennis bovendien waardevol: zij vertellen u precies wat de schade betekent voor de reparatiekosten en de restwaarde.”
Een beschadigde EQC herstellen met tweedehands onderdelen scheelt fors in de kosten en spaart grondstoffen. Hergebruik van een bestaand voertuig vergt aanzienlijk minder materiaal dan nieuwbouw.
Bij deze auto weegt dat zwaar. In het accupakket van 80 kWh zit een aanzienlijke hoeveelheid grondstoffen, en de productie daarvan bepaalt een groot deel van de milieubelasting van het hele voertuig. Een pakket dat nog goed is, verdient daarom een tweede leven in een andere auto of als stationaire opslag, in plaats van in de shredder. Dat hergebruik ondersteunen wij graag.
Heeft u een vraag over één bepaalde Mercedes EQC op ons platform, bijvoorbeeld over de schadehistorie, de capaciteit van het accupakket of de resterende garantie? Richt die vraag aan de dealer die de auto aanbiedt; hij beschikt over de gegevens.
Zijn telefoonnummer en e-mailadres vindt u bij de advertentie.
Gaat uw vraag verder dan één auto en betreft die het kopen van een schadeauto bij ons? Sla er dan eerst onze veelgestelde vragen van gebruikers. Blijft er een vraag over, mail ons dan gerust; de gegevens staan op de klantenservicepagina.
Nee. Het aanbod komt van onze aangesloten partners en verandert per dag, en sinds 2024 worden er geen nieuwe EQC’s meer gebouwd. Leg uw zoekopdracht of de link van deze pagina vast en kom met enige regelmaat terug.
In de praktijk houden deze pakketten goed stand; een flinke daling van de capaciteit is uitzondering. Mercedes gaf er bovendien een meerjarige garantie op. Vraag bij een schadeauto altijd om een recente uitlezing, dan weet u precies waar u aan toe bent.
Dat de rekening voor het herstel volgens de verzekeraar boven de huidige waarde van de auto uitkomt. Omdat de dagwaarde van dit model sterk is gedaald terwijl de onderdelen prijzig blijven, wordt die grens snel gehaald. Wat de techniek doet, blijft in die som buiten beeld.
Voor een deel wel, want de EQC deelt zijn carrosseriebasis en veel interieur met de GLC. De elektrische aandrijflijn, het front en de laadtechniek zijn echter modelspecifiek en in kleine aantallen gebouwd; daarvoor brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u meestal het snelst bij het juiste onderdeel.
Ja, zolang de exportpapieren en het schadedossier compleet zijn. Voor Duitsland, België of Polen heeft u het volledige kentekenbewijs nodig voor een vlotte herregistratie. Kijk vooraf ook of er geen blokkade op de auto staat door een openstaande vordering.
Nee. Ons platform brengt vraag en aanbod samen, maar de verkoop doet de aangesloten partner. Afspraken over garantie legt u dus vast met de dealer die de auto aanbiedt.
Heeft u vragen over een Mercedes schadeauto? Neem dan contact op met de verkoper. Op de pagina van de auto waar u interesse in heeft vindt u ook de contactgegevens van de dealer. Bent u een verkoper of heeft u vragen over ons platform? Kijk dan even op de pagina met veelgestelde vragen of stel uw vraag via contact@schadeautos.nl. Wij helpen u graag!
